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HT-10BZ
1. Ahorro de energía: toda la máquina adopta el controlador síncrono vectorial general, de acuerdo con las diferentes necesidades de acción, controla con precisión la velocidad correspondiente de salida del motor, de modo que se reduce el consumo total de energía de trabajo, para lograr un ahorro de energía efectivo.
1. Ahorro de energía.
El controlador síncrono vectorial controla con precisión la velocidad del motor
Reducción del consumo de energía, ahorro energético efectivo.
2. Protección del medio ambiente: La máquina adopta una batería de litio ternaria como energía motriz, reemplazando la gasolina y el diesel, reduciendo las emisiones y haciendo que toda la máquina sea confiable y respetuosa con el medio ambiente.
Protección del medio ambiente
La batería de litio reemplaza al combustible líquido
Emisiones más pequeñas, la máquina es respetuosa con el medio ambiente y fiable.
3. Alta eficiencia: se combinan tres motores síncronos de imán permanente de CA y bombas de engranajes para proporcionar energía hidráulica a todo el sistema.
Alta eficiencia
Síncrono trifásico de imanes permanentes
El diseño del caudal de la bomba de engranajes es razonable
Combinación de motor y bomba de engranajes
4. Estructura razonable: La máquina está diseñada razonablemente de acuerdo con el estado de uso, la distribución de piezas eléctricas e hidráulicas, de modo que la máquina sea estable y confiable mientras que el diseño de tuberías y circuitos sea razonable, hermoso y práctico.
Estructura razonable
5. Alta vida útil de la máquina: las piezas giratorias están templadas para aumentar la resistencia al desgaste y el circuito de aceite lubricante aumenta para reducir la fricción;al mismo tiempo, se optimizan los materiales de las piezas de desgaste de contacto y se utilizan materiales de alta resistencia al desgaste para mejorar la vida útil.
Alta vida útil
Materiales altamente resistentes al desgaste para piezas giratorias
Mayor recorrido del aceite lubricante para reducir la fricción.
Modelo:HT10bZ | |
Peso | 1100kg |
Capacidad del cucharón de excavación | 0,025 cbm/140 kg |
Ancho del cucharón | 380 mm |
Motor | Motor de gasolina B&S |
Potencia nominal | 8,5 kw |
Desplazamiento | 0,211 litros |
carrera de diámetro | 70x55 |
bomba principal | CBK-F6.8 |
Desplazamiento | 6,8 ml/r |
Motor de giro | SJ-TECH (MP-1-160) |
motor de viaje | KERSEN(OMS-2450) |
Velocidad de viaje | 1,5 kilómetros por hora |
Dimensiones principales | |
Dimensión total (LxWxH) | 2770x900/1100x1490mm |
Distancia entre ejes | 910 milímetros |
Longitud total de la pista | 1230 mm |
Distancia al suelo de la plataforma | 380 milímetros |
Radio de giro hacia atrás de la plataforma | 784 milímetros |
Ancho del chasis | 896 milímetros |
Ancho de vía | 180 milímetros |
Distancia al suelo del chasis | 132mm |
Altura de la pista | 320 milímetros |
Dimensiones principales | |
Máx.Profundidad de excavación | 1650 milímetros |
Máx.Profundidad de excavación vertical | 1375 milímetros |
Máx.Altura de excavación | 2610 milímetros |
Máx.Altura de descarga | 1850 milímetros |
Máx.Radio de excavación en el suelo | 2850 milímetros |
Mín.Radio de rotación | 1330 milímetros |
Máx.Mejora de la altura de la hoja topadora | 345 milímetros |
Máx.Profundidad de excavación de la hoja de la topadora | 255 milímetros |
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